Наружное зеркало заднего вида

Зеркало снимаем для его замены, а также при ремонте двери (рихтов­ка, покраска).

Снятие

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

2. Поддев шлицевой отверткой с широким лезвием, снимаем декоративную накладку.

Наружное зеркало заднего вида снятие

3. Придерживая зеркало снаружи, крестовой отверткой отворачиваем три винта крепления зеркала.

Наружное зеркало заднего вида снятие

4. Отводим зеркало от двери авто­мобиля и извлекаем колодки жгута проводов из проема двери.

Наружное зеркало заднего вида снятие

5. Отсоединяем две колодки зеркала заднего вида от колодок жгута проводов двери.

Установка

Устанавливаем зеркало в обратной последовательности.

Замена ветрового стекла

Для выполнения работы потребу­ются:

—   острозаточенный нож;

—   пистолет для нанесения клея;

—   струна для резки клея-герметика стекла;

—   отапливаемое помещение, в котором можно оставить автомобиль без движения на время высыхания клея;

—  ремонтный набор для вклеива­ния стекла и приспособление для нанесения клея. Набор состоит из тубы с клеем-герметиком, активато­ра для обезжиривания поверхности, грунта, ткани для обезжиривания и кисточки для нанесения грунта.

Замена ветрового стекла приоры

Замечание

Поскольку материалы, предлагаемые разными производителями, могут отличаться, перед выполнением работы следует также ознакомиться с инструкцией, прилагаемой к ремонтному набору.

Комплекты (от разных производителей) могут быть дополнены дистанционными прокладками под стекло и струной для резки клеевого шва. Струну можно приобрети отдельно, но, как правило, в комплекте с ручками.

Замена ветрового стекла приоры

В крайнем случае можно воспользоваться леской или сварочной npоволокой диаметром 0,8 мм от полуавтомата типа «Кемпи».

Работу выполняем с помощником.

Последовательность выполнения:

1. Подготавливаем автомобиль выполнению работы.

2. Снимаем решетку воздухопритока.

3. Снимаем внутреннее зеркало заднего вида.

4. Шлицевой отверткой поддеваем три держателя накладки стойки.

Замена ветрового стекла приоры5. Выводим нижнюю кромку накладки из панели приборов и снимаем накладку.

Замена ветрового стекла приоры

6. Аналогично снимаем накладку с правой стойки.

7. Открыв передние двери, с каждой стороны автомобиля снимаем верхний уплотнитель двери до ypoвня чуть выше ветрового стекла.

 Замена ветрового стекла приоры

8. Снимаем с боковых кромок ветрового стекла пластмассовые окантовки.

15.5.10_69. Снимаем резиновую окантовку с верхней кромки ветрового стекла.

15.5.10_7

10. Поддевая отверткой, снимаем два регулировочных клина с нижней стороны стекла.

11. Кусачками откусываем отрезок струны длиной около метра. Струной протыкаем клей-герметик и выводим конец струны наружу.

15.5.10_8

 

12. Надеваем на концы струны ручки.

15.5.10_9

Замечание

При отсутствии специальных ручек струну можно завязать на ручки от­верток или на деревянные бруски.

13. Вместе с помощником, как двуручной пилой, струной разрезаем шов клея по всему периметру стекла.

15.5.10_10

14. Снимаем стекло с автомобиля.

15.5.10_11

15. Острым ножом аккуратно срезаем остатки клеевого шва с кузова (допустимая остаточная толщина шва не более 2 мм).

16. Уложив новое стекло на ровную поверхность, обезжириваем крашеные края стекла активатором (из ремонтного набора).

15.5.10_1217. С помощью тампона наносим по периметру стекла грунт.

15.5.10_13

18. Аналогичные операции повторяем на оконном проеме кузова.

19. Укладываем в нижней части рамки ветрового стекла две дистанционные прокладки.

Замечание

Если дистанционные прокладки заменили новыми, убедитесь, что их толщина, как у старых прокладок. При необходимости срежьте лишнюю часть ножом.

20. Надеваем на верхнюю кромку стекла резиновую окантовку.

15.5.10_14

21. По периметру стекла равно­мерно наносим клей-герметик, от­ступая от кромки стекла 8—10 мм. Клей-герметик наносим валиком высотой 10—12 мм.

15.5.10_15

Замечание

Допускается наносить клей-герметик на фланец оконного проема кузова.

22. Надеваем на боковые кромки стекла пластмассовые окантовки.

23. Укладываем ветровое стекло в углубление рамки кузова так, чтобы его верхняя окантовка касалась крыши по всей длине, а между боковыми кромками стекла и стенками углубления были равномерные зазоры.

24. Устанавливаем клинья и поджимаем ими стекло так, чтобы верхняя окантовка стекла прижалась к передней стороне крыши кузова.

15.5.10_16

25. Прижимаем стекло к рамке ветрового стекла.

26. Открываем окна передних дверей и оставляем автомобиль без движения на время высыхания клея-герметика (см. инструкцию).

Предупреждение!

В течение 7-8 часов исключите любые действия связанные с риском смещения ветрового стекла. Желательно увеличить время до начала эксплуатации автомобиля до суток. Оптимальная прочность клеевого слоя наступает через 4-6 суток (в зависимости от погодных условий).

27. Устанавливаем снятые при выполнении подготовительных операций детали.

Обивка моторного отсека

Обивку моторного отсека снимаем для ремонта отопителя или очистителя ветрового стекла.

Замечание

Обивка состоит из двух (а на автомобилях с кондиционером — из трех) частей. В зависимости от цели работы все части можно снимать по отдельности. Работа показана на автомобиле с кондиционером, где шланги радиатора отопителя про-ходят через отверстия в обивке. Поэтому для снятия обивки потребуется сливать охлаждающую жидкость и отсоединять шланги от патрубков радиатора отопителя. На автомобиле без кондиционера сливать охлаждающую жидкость не требуется.

Снятие:

1. Снимаем решетку воздухопритока.

2. Поддевая шлицевой отверткой, отсоединяем от обивки моторного отсека два держателя шлангов.

Обивка моторного отсека

3. Снимаем левую часть обивки моторного отсека.

4. Сливаем охлаждающую жидкость, ослабляем два хомута и снимаем шланги с патрубков радиатора отопителя.

Обивка моторного отсека5. Торцовым ключом на 10 мм ослабляем затяжку гайки верхнего крепления защитного экрана рулевой рейки (нижняя кромка обивки заходит под экран).

Обивка моторного отсека

6. Тем же ключом ослабляем за­тяжку гайки нижнего крепления правой обивки моторного отсека (на фото вид из-под правого крыла че­рез отверстие в брызговике).

Обивка моторного отсека

7. Снимаем правую часть обивки моторного отсека.

Обивка моторного отсека

Замечание

На автомобиле с кондиционером правая часть обивки короткая, но при этом имеется средняя часть обивки.

8. В автомобилях с кондиционером снимаем среднюю часть обивки.

Установка:

Устанавливаем обивку в обратной последовательности.

Доливаем охлаждающую жидкость до нормы.

Решетка воздухопритока

Решетку воздухопритока снимаем для ремонта стеклоочистителя ветрового стекла, для замены вакуумного усилителя тормозов, ремонта отопителя.

Снятие:

1. Снимаем рычаги очистителя ветрового стекла.

2. Снимаем резиновый уплотнитель моторного отсека с отбортовки решетки воздухопритока.

Решетка воздухопритока3. Извлекаем из решетки шесть декоративных заглушек

Решетка воздухопритокаподдевая их шлицевой отверт­кой.

Решетка воздухопритока4. Ключом TORX Т20 отворачива­ем шесть винтов крепления решет­ки воздухопритока к кузову и семь винтов крепления обивки моторного отсека к решетке.

Решетка воздухопритока5. Снимаем левую часть решетки воздухопритока.

Решетка воздухопритока6. Снимаем правую часть решетки воздухопритока.

Решетка воздухопритока

Установка:

Устанавливаем решетку в обрат­ной последовательности.

Переднее крыло

Переднее крыло снимаем для его ремонта или для замены, а также при выполнении другого кузовного ремонта.

Снятие:

1. Снимаем передний.

2. Снимаем подкрылок снимаемого крыла.

3. Снимаем боковой указатель поворота.

4. Снимаем блок-фару или крестовой отверткой отворачиваем два винта крепления блок-фары к переднему крылу.

5. Снимаем декоративную накладку порога.

6. Торцовым ключом на 8 мм отворачиваем винт нижнего крепления крыла

Переднее крыло приорыдва винта заднего крепления крыла (доступные из-под крыла)

Переднее крыло приорыи один винт переднего крепления

Переднее крыло приоры7. Тем же ключом отворачиваем четыре винта верхнего крепления крыла.

Переднее крыло приоры

8. Снимаем переднее крыло. Замечание

Если крыло снимаете с установленной блок-фарой, то аккуратно, старясь не повредить блок-фару сначала отодвиньте от кузова его заднюю часть, а затем выведите крыло из зацепления с блок-фарой.

Установка:

Устанавливаем переднее крыло обратной последовательности. Перед затягиванием винтов, добиваемся равномерного зазора между крылом, передней дверью и капотом.

Рекомендация

После установки крыла (перед установкой подкрылка) обработайте крыло, особенно в задней его части, антикоррозийным покрытием.

Накладка порога

Накладку снимаем для ремонта порога или для замены самой накладки, а также перед демонтажом переднего крыла или при нанесении дополнительного антикоррозионного покрытия и для кузовного ремонта.

Снятие

1. Снимаем брызговик переднего крыла.

2. Поддевая шлицевой отверткой, снимаем три пластмассовых держателя накладки порога.

Накладка порога3. Крестовой отверткой отворачиваем винт переднего крепления декоративной накладки порога

Накладка порогашесть винтов верхнего крепле­ния облицовки порога (по три в каж­дом из проемов боковых дверей) и один винт заднего крепления.

Накладка порога

4. Снимаем накладку с порога.

Установка

Устанавливаем декоративную на кладку порога в обратной последовательности.

Подкрылок переднего крыла

Подкрылок состоит из двух час­тей: передней и задней. Каждую часть можно снять по отдельности. Работу выполняем для снятия перед­него крыла, а также при нанесении дополнительного антикоррозионного покрытия.

Снятие подкрылка:

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

Замечание

Для удобства работы можно снять переднее колесо. Если колесо не снимать, то необходимо поворачивать коле­са для обеспечения доступа к вин­там крепления.

2. Крестовой отверткой отворачи­ваем один винт нижнего крепления брызговика переднего колеса

Снятие подкрылка

и два винта переднего крепле­ния.

Снятие подкрылка

3. Снимаем брызговик.

Снятие подкрылка

4. Отворачиваем винты крепления подкрылка к переднему бамперу.

5. Крестовой отверткой отворачиваем винт, соединяющий переднюю и заднюю части подкрылка.

Подкрылок переднего крыла

6. Торцовым ключом ключ на 8 мм отворачиваем гайку крепления пе­редней части подкрылка.

Подкрылок переднего крыла

7. Снимаем переднюю часть под­крылка.

Подкрылок переднего крыла

8. Торцовым ключом на 8 мм от­ворачиваем две гайки крепления задней части подкрылка.

Подкрылок переднего крыла

9. Снимаем заднюю часть подкрылка.

Установка:

Устанавливаем подкрылок в обратной последовательности.

Передний бампер

Передний бампер снимаем для его ремонта или замены, для замены фар, для доступа к другим деталям, установленным под бампером (звуковой сигнал, датчики температуры воздуха, конденсатор с ресивером и электровентилятором кондиционера).

Снятие переднего бампера:

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

2. Снимаем облицовки фар.

3. Крестовой отверткой отворачиваем три винта крепления передней части подкрылка переднего крыла к бамперу с боку

Передний бампер приоры снятиеи три винта снизу.

Передний бампер приоры снятие

4. Аналогично отсоединяем от переднего бампера подкрылок с другой стороны автомобиля.

5. В автомобилях с противотуманными фарами отсоединяем от них колодки проводов.

6. Ключом на 10 мм ослабляем затяжку пяти гаек переднего крепления брызговика двигателя (кромка бампера заходит под брызговик).

Передний бампер приоры снятие

7. Крестовой отверткой отворачи­ваем два винта верхнего крепления бампера.

Передний бампер приоры снятие

Замечание

Чтобы случайно не поцарапать бам­пер, его следует снимать с помощ­ником.

8. С двух сторон автомобиля вы­водим кромки бампера из зацепле­ния с передними крыльями.

15.5.4_5и снимаем бампер.

15.5.4_69. Крестовой отверткой отворачи ваем два винта крепления кронштейна бампера.

15.5.4_7

10. Снимаем кронштейн.

15.5.4_8

11. Аналогично снимаем кронштейн бампера с другой стороны автомобиля.

12. Торцовым ключом на 8 мм отворачиваем гайку нижнего крепления энергопоглащающей балки бампера.

15.5.4_9и две гайки верхнего крепления.

15.5.4_1013. Снимаем балку.

15.5.4_11

Установка бампера:

Устанавливаем снятые детали в обратной последовательности.

Тяга привода замка капота

Для выполнения работы потребуются:

— капроновый шнур длиной не менее 5 м;

— корпус шариковой ручки;

— отрезок тонкой стальной проволоки длиной 10 см или канцелярская скрепка.

Замечание

Для замены тяги привода замка ка­пота (вместе с оболочкой) необхо­димо выполнить трудоемкую рабо­ту — снять панель приборов. Здесь описывается способ, позволяющий заменить тягу замка капота с мини­мальной разборкой автомобиля. На автомобилях, оборудованных кли­матической установкой с кондици­онером, выполнять работу затруд­няет конденсатор, установленный перед радиатором системы охлаж­дения. Требуется сместить конден­сатор вместе с радиатором в мо­торный отсек. При этом легко по­вредить трубки системы кондици­онирования. Такую работу реко­мендуется выполнять на СТО со снятием элементов конденсатора.

Рекомендация

Если тяга легко движется в оболоч­ке, а менять ее приходится из-за того, что она обломилась, можно заменить только проволоку, про­толкнув ее в старую оболочку.

Работу выполняем с помощником.

Последовательность выполнения

1. Снимаем передний бампер.

2. Рожковым ключом на 8 мм отворачиваем гайку хомута крепления тяги.

Тяга привода замка капота

Замечание

Гайка расположена выше петли хо­мута, поэтому отвернуть ее сложно (на фотографии вид снизу).

Тяга привода замка капота

3. Выводим тягу через прорезь из упора кронштейна и отсоединяем передний конец тяги от замка капота.

4. Снимаем хомут сначала с резьбовой шпильки, а затем с оболочки тяги.

Тяга привода замка капота

5. Вытягиваем оболочку тяги в об­разовавшийся проем.

Тяга привода замка капота6. Капроновый шнур складываем пополам и образовавшуюся петлю шнура надеваем на загнутый конец троса. Заправляем конец троса в оболочку.

Тяга привода замка капота

Замечание

Доступ к рычагу открытия замка ка­пота затрудняет панель приборов, поэтому работу придется выпол­нять на ощупь. На фото панель при­боров снята.

7. Под панелью приборов выводим наконечник оболочки тяги 1 из кронштейна и проводим тягу через прорезь в кронштейне. Аналогично выводя тягу через прорезь рычага, извлекаем пластмассовый наконеч­ник тяги 2 из отверстия рычага.

Тяга привода замка капота

8. Вытягиваем оболочку тяги в салон автомобиля (до появления шнура).

9. Отсоединяем шнур от тяги и снимаем тягу в сборе с оболочкой.

10. Отрезком стальной проволоки, согнув ее пополам, протягиваем петлю шнура через корпус шариковой ручки (сужающаяся часть корпуса ручки должна быть направлена в противоположную от петли шнура сторону).

Тяга привода замка капота

11. Пассатижами загибаем конец новой тяги длиной 3—4 см. Надева­ем на загнутый конец тяги петлю шнура. Для надежной фиксации шнура на тяге, обматываем тягу изоляционной лентой.

Тяга привода замка капота

12. Плотно надвигаем часть кор­пуса ручки на оболочку новой тяги. Наносим на корпус ручки немного мыльного раствора.

Тяга привода замка капота

13. Вставляем пластмассовый на­конечник нового троса в ручку от­крывания капота (см. выше).

14. Снаружи автомобиля за шнур плавно тянем тягу привода замка ка¬пота, одновременно из салона на¬правляя корпус ручки в отверстие резинового уплотнителя перегородки моторного отсека и вытягиваем трос наружу.

15. Закрепляем ручку открывания замка на оси, удаляем шнур и присоединяем тягу к замку капота (см. выше).

Замечание

При закреплении тяги привода к рычагу замка капота для примерки сначала поставьте замок на место. Убедитесь, что тяга проложена правильно: нет скручивания, заломов оболочки. Пассатижами полностью вытяните тягу и нанесите метку на место сгиба тяги. Тягу загните круглогубцами.

16. Дальнейшую сборку выполняем в последовательности обратной снятию.

Капот: снятие, установка и регулировка положения

Замечание

Капот можно снять в сборе с уста­новленными на него элементами. Для этого достаточно отсоединить шланг от насоса омывателя ветро­вого стекла. Таким способом сни­мают капот для демонтажа двига­теля с помощью тали или лебедки.

Но при необходимости (например, для покраски капота или его для за­мены) работу можно выполнить с предварительной разборкой: сняв обивку капота, форсунки стеклоомывателя, декоративную накладку.

Работу выполняем с помощником.

Снятие капота:

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

2. Снимаем кожух с левой петли капота.

Снятие капота приоры

3. Отсоединяем шланг от насоса омывателя ветрового стекла.

Замечание

Для снятия разобранного капота торцовым ключом на 10 мм отво­рачиваем две гайки крепления пре­дохранительного крючка и снима­ем крючок.

Снятие капота приоры

Выворачиваем два буфера капота.

Снятие капота приоры

Поддевая отверткой или съемни­ком, извлекаем держатели обивки капота.

Снятие капота приоры

Снимаем обивку капота.

Снятие капота приоры

Отсоединяем шланг от форсунка стеклоомывателя.

Снятие капота приоры

Отверткой поджимая два фиксатора

Снятие капота приорыизвлекаем форсунку из отверстие капота.

Снятие капота приоры

Аналогично снимаем вторую фор­сунку и извлекаем шланг из капота.

Предупреждение!

Следующие операции выполняем вместе с помощником.

4. Придерживая капот с двух сто­рон, на каждой петле торцовым ключом на 13 мм отворачиваем по две гайки крепления капота и сни­маем его.

Снятие капота приоры

Сборка и установка:

Собираем и устанавливаем капот в обратной последовательности.

установка капота приоры

Обивку крепим к капоту 19 держателями.

Замечание

Поврежденные держатели необходимо заменить. Если капот плохо закрывается (приходится сильно надавливать) или при закрытии смещается в сторону, необходимо отрегулировать положение замка капота. Отверстия под болты крепления замка капота выполнены большими, что позволяет немного изменять положение замка.

Регулировка капота:

1. Для регулировки снимаем передний бампер.

2. Ключом на 10 мм ослабляем затяжку двух болтов крепления замка.

Регулировка капота приоры

3. Прикрываем капот и, регули­руя положение замка, добиваемся, чтобы при закрывании капота фик­сатор замка (приваренный к капо­ту) входил в паз замка, не задевая за кромки паза.

Регулировка капота приоры

4. Положение капота по вертикали регулируем, заворачивая или выворачивая резиновые буферы.

5. По окончании регулировки окончательно затягиваем болты крепления замка капота и устанавливаем передний бампер.