Датчик температуры окружающего воздуха

Датчик указателя температуры окружающего воздуха установлен за передним бампером на передней панели кузова. На автомобиле, оборудованном климатической установкой с кондиционером, установлен дополнительный датчик температуры окружающего воздуха.

Рекомендация

Убедиться в исправности датчика температуры можно, сравнивая его показания на щитке приборов с бытовым термометром жидкостного типа. Нарушения в показаниях температуры могут быть вызваны возросшим электрическим сопротивлением в соединении контактов колодки проводов с выводами датчика.

Для выполнения работы потребуется мультиметр.

Последовательность выполнения

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

2. Снимаем передний бампер.

3. Шлицевой отверткой с тонким лезвием освобождаем фиксатор колодки.

Датчик температуры окружающего воздухаи отсоединяем колодку жгута проводов от датчика.

Датчик температуры окружающего воздуха4. Той же отверткой освобождаем фиксаторы датчика.

Датчик температуры окружающего воздухаи извлекаем датчик из кронштейна.

Датчик температуры окружающего воздуха

5. Включив зажигание, измеряем напряжение на выводах соединительной колодки жгута проводов.

Рекомендация

Напряжение должно быть около 3,5 В. Если напряжение не поступает на колодку, значит, неисправна цепь питания или щиток приборов. Убедиться в неисправности датчи¬ка можно, заменив его заведомо исправным.

6. Неисправный датчик заменяем однотипным.

7. Устанавливаем датчик в обратной последовательности.

Замена датчика аварийного давления масла

Снятие датчика аварийного давления масла:

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

2. Снимаем декоративную накладку,

3. Сжимаем с двух сторон выступы соединительной колодки провода и снимаем колодку с датчика аварийного давления масла.

Замена датчика аварийного давления масла

4. Накидным ключом или глубо­кой головкой на 21 мм отворачиваем датчик и снимаем его.

Замена датчика аварийного давления масла

Замечание

Проверить датчик можно только на специальном стенде или заменив его заведомо исправным.

Установка датчика аварийного давления масла:

1. Устанавливаем датчик в обратной последовательности.

2. Запускаем двигатель и убеждаемся в отсутствии утечек масла из-под датчика. При необходимости заменяем уплотнительное кольцо датчика или датчик в сборе.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости установлен в головку блока цилиндров возле термостата. Доступ к нему затрудняет жгут проводов, закрепленный на кронштейне возле датчика.

Для выполнения работы потребуются:

— мультиметр в режиме омметра с пределом измерения от 0,1 до 10 кОм;

— термометр с пределом изменения не менее 100 °С;

— небольшая термостойкая емкость объемом около 0,5 л.

Рекомендация *

Термометр можно заменить цифровым мультиметром с режимом измерения температуры.

Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости:

1. Сливаем охлаждающую жидкость.

2. Снимаем воздушный фильтр.

3. Отсоединяем держатель жгута проводов от кронштейна, отводим жгут в сторону.

4. Сжав фиксаторы, отсоединяем от датчика колодку провода.

Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости5. Торцовым ключом на 21 мм выворачиваем датчик из головки блока цилиндров.

Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости

Проверка датчика указателя температуры охлаждающей жидкости:

Проверяем датчик таким же спо­собом, как и датчик температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем. Подсоединять щупы ом­метра следует к выводу и к корпусу датчика. Сопротивление исправного датчика должно быть близко к дан­ным, указанным в таблице:

Проверка датчика указателя температуры охлаждающей жидкости

Неисправный датчик заменяем. Маркировка датчика нанесена на шестигранной части его корпуса.

Установка датчика:

1. Устанавливаем датчик в последовательности, обратной снятию.

2. Заполняем систему охлаждения двигателя жидкостью.

3. Запускаем двигатель и убеждаемся в отсутствии утечек охлаждающей жидкости из-под датчика. При необходимости следует переустановить датчик, нанеся на его резьбовую часть термостойкий герметик.

Датчик уровня тормозной жидкости

Замечание

Проверку датчика удобнее выполнять с помощником.

Проверка датчика уровня тормозной жидкости:

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

2. Включаем зажигание.

3. Надавив сверху, утапливаем шток поплавка датчика. При этом на щитке приборов должна загореться контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости.

Проверка датчика уровня тормозной жидкости

Рекомендация

Если контрольная лампа не загорелась, возможно, окислились выводы в соединительной колодке или неисправен датчик. Чтобы убедиться в неисправности датчика, достаточно замкнуть между собой выводы соединительной колодки. Если контрольная лампа загорелась, значит, неисправен датчик, его необходимо заменить.

Снятие датчика:

1.  Выключаем зажигание.

2.  Отсоединяем колодку жгута проводов от датчика.

снятие датчика уровня тормозной жидкости

3. Отворачиваем крышку бачка главного тормозного цилиндра. Из­влекая поплавок датчика из бачка, снимаем датчик.

снятие датчика уровня тормозной жидкости

4. Неисправный датчик заменяем в сборе.

Установка датчика уровня тормозной жидкости:

Устанавливаем датчик в обратной последовательности.

Щиток приборов — замена ламп

Снятие щитка приборов:

1. Подготавливаем автомобиль выполнению работы и отсоединяем клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

2. Снимаем крышку блока предохранителей.

3. Освободив рычаг регулировки положения рулевой колонки, смещаем максимально вниз рулевое колесо.

4. Короткой крестовой отверткой отворачиваем два винтика крепления облицовки щитка приборов.

Снятие щитка приборов5. Крестовой отверткой отворачиваем с двух сторон два винта нижнего крепления облицовки.

Снятие щитка приборов6. Извлекаем облицовку из проема панели приборов.

Снятие щитка приборов

7. Отворачиваем два винта креп­ления щитка приборов.

Снятие щитка приборов8. Извлекаем щиток из панели приборов и, освободив фиксатор

Снятие щитка приборовотсоединяем колодку жгута проводов от щитка.

Снятие щитка приборов

9. Снимаем щиток приборов.

Замена ламп щитка приборов

1. Для замены ламп подсветки приборов плоскогубцами поворачи­ваем выступающую часть патрона неисправной лампы против часовой стрелки и вынимаем его вместе с лампой из щитка приборов.

Замена ламп щитка приборов

2. Для замены лампы подсветки дисплея поворачиваем патрон лам­пы торцовым ключом на 8 мм.

Замена ламп щитка приборов3. Устанавливаем новую лампу и щиток приборов в обратной последовательности.

Установка

Устанавливаем щиток приборов в последовательности обратной снятию.

Контрольно — измерительные приборы автомобиля

Все контрольно-измерительные приборы автомобиля Лада Приора: спидометр, одометр, тахометр, указатель темпе­ратуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, а также маршрутный компьютер — установ­лены на щитке приборов. Там же расположены контрольные лампы.

Тахометр и спидометр — элект­ронно-механические, одометр пол­ностью электронный. Информация о скорости движения и пройденном пути считывается с датчика скорос­ти автомобиля. Показания одометра (суммарный и суточный пробег) и показания маршрутного компьюте­ра выводятся на жидкокристалли­ческий дисплей. Кнопки управления маршрутным компьютером выпол­нены на рычаге правого подрулево-го переключателя.

В щитке приборов установлено пять ламп, вставленных в пластмас­совые патроны (четыре лампы пред­назначены для подсветки приборов, одна лампа подсвечивает жидкокри­сталлический дисплей). Конт­рольные лампы информируют води­теля о включении или о неисправ­ности различных систем автомоби­ля. Они выполнены на светодиодах и припаяны к электрической плате щитка приборов. Поэтому заменить можно только лампы подсветки при­боров.

Датчик недостаточного уровня тор­мозной жидкости установлен в крышке бачка главного тормозного цилиндра. При падении уровня жид­кости ниже допустимого поплавок датчика, опустившись, замыкает контакты, в результате чего загора­ется контрольная лампа.

Датчик аварийного давления масла установлен в головке блока цилиндров. Контакты исправного датчика должны замыкаться, ког­да давление в системе смазки дви­гателя опустится ниже 0,06 МПа (0,6 кгс/см2).

Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости установлен в торце головки блока цилиндров двигателя над картером сцепления.

Датчик температуры окружающе­го воздуха установлен за передним бампером перед радиатором систе­мы охлаждения.

Датчик указателя уровня и резер­ва топлива установлен в топливном модуле.