Проверка технического состояния кузова

Для выполнения работы потребует­ся смотровая канава или эстакада.

Последовательность выполнения проверки технического состояния кузова:

  1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
  2. Осматриваем автомобиль снару­жи на предмет сколов краски и на­личия коррозии металла. Сколы краски чаще всего появляются на пе­редней части автомобиля и являются следствием ударов по кузову камней, вылетающих из-под колес движу­щихся рядом автомобилей. Если не принять мер для восстановления по­крытия, впоследствии места сколов краски становятся очагами коррозии. Временно нейтрализовать коррозию можно «преобразователем ржавчи­ны». Но более надежный способ — удалить коррозию механическим путем, например наж­дачной бумагой, затем очищенный ме­талл загрунтовать и закрасить.
  3. Следы коррозии следует искать также на порогах автомобиля, ниж­них кромках дверей, вокруг ветро­вого и заднего стекол и по перимет­ру крыши.
  4. Поочередно открывая капот и двери, проверяем работу их замков. Кроме того, убеждаемся в исправ­ности стеклоподъемников и приво­див зеркал заднего вида.
  5. В салоне автомобиля проверя­ем работоспособность механизмов регулировки передних сидений, воз­можность складывания и надежность фиксации заднего сиденья. Убежда­емся в отсутствии механических по­вреждений ремней безопасности и проверяем четкость работы их зам­ков и инерционных катушек.
  6. Поднимаем ковровое покрытие в зоне ног водителя и переднего пас­сажира, проверяем состояние дни­ща автомобиля со стороны салона на предмет наличия влаги и коррозии. Если они обнаружены, полностью снимаем ковровое покрытие и про­веряем все днище.
  7. Установив автомобиль на смот­ровую канаву или эстакаду, прове­ряем состояние днища и нижних си­ловых элементов кузова на предмет целостности антигравийного покры­тия и наличия следов коррозии.